Scritto da Mihaela Angelica Roznovat
il 20 Ott 2011/ 17:23. Letto 877 volte.
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La Fiom (Federazione Impiegati Operai Metallurgici) ha proclamato lo sciopero dei lavoratori del gruppo Fiat dalla durata di 8 ore gestite dalle RSU. Di queste una parte sono già state effettuate mentre restante verrà completata entro la fine della settimana e precisamente domani 21 ottobre. La manifestazione si terrà a Roma con o senza corteo in Piazza del Popolo dalle ore 9,30. Il segretario della Fiom-Ggil modenese , Giordano Fiorani ha reso noto che dalla sola Modena partiranno circa 14-15 pullman di manifestanti.
A Modena , i lavoratori Fiat sono 5000 (tra Maserati, Cnh e Ferrari) su un totale di 30.000 metalmeccanici sul territorio. Per l’importanza della presenza Fiat sul territorio provinciale e per le ricadute che la decisione del gruppo potrà avere sull’intero settore, lo sciopero sarà esteso a tutti i lavoratori metalmeccanici dell’industria per rivendicare la riconquista del contratto nazionale di lavoro’’. Già il 18 ottobre scorso la protesta dei lavoratori Ferrari ha registrato l’adesione del bel 90 per cento e nonostante l’invito alle trattative della UILM(Unione Italiana Lavoratori Metalmeccanici), Fiorani sottolinea che < ci sono tutte le condizioni per andare avanti: siamo in una situazione che non ci permette di capire quali saranno le regole che stanno alla base del rapporto di lavoro a partire dal 1 gennaio>.Utile ricordare che in seguito all’uscita di Fiat dalla Confindustria, il rischio di ampliamento del modello Pomigliano anche nei cinque stabilimenti del Gruppo Fiat di Modena (Ferrari, Scaglietti, Maserati ed i due stabilimenti Cnh)è piuttosto alto e al riguardo Marchionne ha dichiarato che < tutto ciò mette in discussione e peggiora fortemente i diritti conquistati dai lavoratori nella nostra provincia> invocando inoltre la < volontà di applicare rigorosamente tutte le nuove disposizioni legislative ,compreso l’art8 delle manovra che consente di derogare alle leggi e quindi anche l’art8 dello Statuto dei lavoratori sui licenziamenti>.
Ma cosa prevede il contestatissimo modello Pomigliano ? Eccone alcuni punti cruciali: il mancato riconoscimento dei primi 3 giorni di malattia,diminuzione delle pause in catena di montaggio; l’introduzione di minimo 120 ore di straordinario obbligatorio; l’introduzione di un ciclo semi continuo con la mancata possibilità per il lavoratore di godere di due giorni di riposo consecutivi; sanzioni per i lavoratori,organizzazioni sindacali o delegati che non rispettano l’accordo e in più discriminazioni nei confronti dei sindacati non firmatari’’e, infine, mancata trattenuta sindacale e il mancato riconoscimento del monte ore per permessi sindacali.
Mihaela Roznovat
Evidente preoccupazione c’è per quanto riguarda Maserati Modena, se si considerano le ultime chiusure della Fiat , ed in particolare degli stabilimenti della Cnh di Imola, di Termini Imerese a fine anno e della Irisbus.
< Applicare il modello Pomigliano a Modena apre grandi problemi per il nostro territorio- sostiene Fiorani – affrontare la competizione internazionale attraverso la sostituzione del CCNL(Contratto Collettivo Nazionale di Lavoro)contratti aziendali, aumentando lo sfruttamento, riducendo i diritti e la tutela dei lavoratori , escludendo i sindacati non firmatari che non possono più avere i propri delegati in azienda, è un’operazione che può suscitare fenomeni emulativi da parte di altre aziende>. < Perchè in Ferrari si, e non in altre aziende metalmeccaniche? conclude Fiorani.
Mihaela Ro
znovat
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